新增功能最影响人的 3 件事，别不当回事

这次升级不是随便加个功能，而是把合规要求卡得更死了，这 3 点一定要记牢：

学时不够真不让考：明确了视距内驾驶员要飞 44 小时、超视距机长 56 小时、教员 100 小时。而且 UOM 系统会自动算 “有效时长”，不是随便飞够数就行，差一点都报不了名。

飞哪儿很重要，不在合规空域白飞：系统能精准定位（每 2-5 秒更一次位置），你飞的轨迹得和培训机构报备的空域对上。之前山东有个机构，分校飞的地方不在备案空域里，学员半年的学时全不算数，白忙活了。

考试变难了，混不过去：理论题多了数据安全的内容，实操要求也严了，误差不能超 0.3 米。更关键的是，UOM 的数据直接连到考官系统，想 “凑时长” 蒙混过关的，根本进不了考场。